La maison de Paul étant située à Ryde dans la banlieue nord de Sydney, nous avons donc pris les transports en commun de Sydney.
Premier détail qui diffère des RER parisiens, tous les transports australiens (qu’ils soient sur route, sur rail ou sur eau) sont à l’heure sans exception. Du fait de la proximité de la mer, Sydney n’a pas pu développer un réseau de métro souterrain, mais possède suffisamment de ligne pour se déplacer facilement à la surface. (En même temps, le centre ville (CBD) est seulement un peu plus grand que le quartier de la Défense à Paris donc bon...)
Second petit détail, quelque soit l’âge des trains, le design est le même : boite de conserve en inox (surclimatisé pour les plus récents) à deux étages et à portes jaunes automatiques. Chacun possède son chef de train en uniforme qui souffle dans son sifflet à chaque départ de gare.
Troisième et dernier détail (mais non le moindre) : Ce sont les passagers qui décident eux-mêmes de l’agencement intérieur des wagons, et comme une petite vidéo vaut mieux qu’un long discours, nous vous laissons constater par vous-même.
Chose assez inenvisageable en France aux arrêts de bus, les gens s’alignent les uns derrières les autres tout le long de la rue. On voit ainsi des files d’attentes souvent plus longues que le bus lui-même se former sur les trottoirs de Sydney, évitant ainsi aux australiens d’avoir à jouer des coudes pour monter à bord. Seul petit bémol, du fait de l’absence total d’information à l’intérieur de chaque bus, il est peu aisé de savoir où descendre (particulièrement quand vous êtes un pauvre français perdu à l’autre du monde)
Enfin quoi de plus agréable que de rentrer chez soit le soir en bateau ? Les sydnéens (?!?)… bref les habitants de Sydney peuvent également prendre un des nombreux ferries partant du centre de Sydney. Ils desservent les banlieues en à peine plus de temps que les trains, en remontant une des plus belles baies du monde. Cheveux dans le vent et tout en bronzant à la sortie du travail … peut être est-ce là le meilleur de l’australian way of life !
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Premier détail qui diffère des RER parisiens, tous les transports australiens (qu’ils soient sur route, sur rail ou sur eau) sont à l’heure sans exception. Du fait de la proximité de la mer, Sydney n’a pas pu développer un réseau de métro souterrain, mais possède suffisamment de ligne pour se déplacer facilement à la surface. (En même temps, le centre ville (CBD) est seulement un peu plus grand que le quartier de la Défense à Paris donc bon...)
Second petit détail, quelque soit l’âge des trains, le design est le même : boite de conserve en inox (surclimatisé pour les plus récents) à deux étages et à portes jaunes automatiques. Chacun possède son chef de train en uniforme qui souffle dans son sifflet à chaque départ de gare.
Troisième et dernier détail (mais non le moindre) : Ce sont les passagers qui décident eux-mêmes de l’agencement intérieur des wagons, et comme une petite vidéo vaut mieux qu’un long discours, nous vous laissons constater par vous-même.
Chose assez inenvisageable en France aux arrêts de bus, les gens s’alignent les uns derrières les autres tout le long de la rue. On voit ainsi des files d’attentes souvent plus longues que le bus lui-même se former sur les trottoirs de Sydney, évitant ainsi aux australiens d’avoir à jouer des coudes pour monter à bord. Seul petit bémol, du fait de l’absence total d’information à l’intérieur de chaque bus, il est peu aisé de savoir où descendre (particulièrement quand vous êtes un pauvre français perdu à l’autre du monde)
Enfin quoi de plus agréable que de rentrer chez soit le soir en bateau ? Les sydnéens (?!?)… bref les habitants de Sydney peuvent également prendre un des nombreux ferries partant du centre de Sydney. Ils desservent les banlieues en à peine plus de temps que les trains, en remontant une des plus belles baies du monde. Cheveux dans le vent et tout en bronzant à la sortie du travail … peut être est-ce là le meilleur de l’australian way of life !
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Vous dites que les trains sont toujours a l'heure. Ok mais en meme temps vous ne les avez teste meme pas une semaine ?
RépondreSupprimersuper la video :p
Et sinon cyril, t'as testé la poste australienne... Il parait que les collissimo sont super rapides!!!
RépondreSupprimerAh oui j'avais vu sur d'autres blogs ces systèmes de sièges dans les transports, c'est super pratique si on veut être seul ou entre amis! En effet c'est la belle vie de rentrer du travail les cheveux au vent avec vue sur la baie... Quels veinards ces "sydnéens"^^
RépondreSupprimerVal
J'en profite pour faire profiter tout le monde d'un peu de cultre, donc il parait alors que les habitants de Sydney se nomment les Sydneysiders, et ensuite le quartier de la Défense, bien que proche, n'est pas à Paris ! Mais dans les Hauts-de-Seine (92), à Puteaux si je ne me trompe guère. :-)
RépondreSupprimerSinon, j'adore le principe des dossiers de siège basculants,que l'on qualifie de "design participatif", pour info, meme si niveau esthétique, un petit coup de Ragondin ne ferait pas de mal ! :p
On s'était fait la même reflection: quelle chance ils ont de rentrer du travail
RépondreSupprimeren ferry en passant par la plus belle baie du monde...
Emma
Nous trouvons vos reportages très intéressants. Nous pouvons faire voyager toute la famille et pour les anciens c'est magique de pouvoir voir toutes ces photos et de suivre l'aventure de leur petit fils. Bisous et bonne aventure Sylvie, Marie, Olivier.
RépondreSupprimereh mais allez au taff en ferrie, vous allez vous croire ds le film "working girl"....bon la scene se passe a new york....et les photos du van elles sont où????
RépondreSupprimeranthony
Salut,
RépondreSupprimerA quelle heure vous avez testé la ponctualité des transports? Je referai bien le test en plein rush.
en ce qui concerne le siège, l'idée leur vient du japon ou l'on peut en fonction du type de trains:
-Alterner le dossier de la banquette
-Alterner le dossier d'un des siège de la banquette
-faire faire un demi-tour à la banquette.
D'accord pour dire: dommage que l'on ai pas ça en france!!
a+
Franck